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昆明C61路公交线经营权下月菿期车主芣满

发布时间:2019-11-25 09:19:13 编辑:笔名

昆明C61路公交线经营权下月到期 车主不满停运6天

昆明双誉城乡公交有限公司:希望车主经营到9月28日,可以将司机招聘为员工

“C61路公交车停止营运6天了,我们可以乘那条线路公交上团结办事处?”昨天,有市民致电本报反映。

据悉,从西站往返团结街道办的C61路公交线经营权9月28日到期,但昆明市公路运输管理局规定,凡经营满8年以上的客车必须退出市场,实行公车公营。

而C61路10辆挂靠承包车主对“退市条件”不满,随即发生停运现象。

车主:

还没收回成本 不经营亏大了

C61路一车主介绍,C61路一共有10辆车,不久前,他们的上级单位昆明双誉城乡公交有限公司贴出通知,要求他们退市,不准这些车辆再经营。“我们经营C61路公交车已经快有8年了。这些车辆全部是‘承包经营制’(即挂靠经营)。现在,公司要求车辆到经营期后,不准我们的车继续经营,说是要更换车辆。”

“我们提出,车辆报废,我们更新车辆继续跑,但公司不答应。”车主说,公司要求公车公营,他们多次与公司协商不成,为此被迫停运。

“车主购买车后,进行经营,车辆是属于这些车主的,也就是线路经营权归车主。”有车主表示,部分车是几次转手,还没有收回成本,所以公司收回经营权,车主就亏大了。“希望公司答应我们,报废车辆后,继续经营这条线路。”

公交公司:

此举是为杜绝挂靠经营的弊端

“这些车辆都是私人承包经营的,但按照省交通运输厅、市交通运输局规定,公共汽车客运线路运营期限是8年,要到9月28日期限才满,但这些驾驶员已经停运车辆了。”昨天,昆明双誉城乡公交有限公司张副总经理介绍,这次一共有12辆私人承包的车到期,其中, C61路10辆车全部到期限。

按照规定,期限满以后,要进行重新申请线路,但申请中,交通部门要求公交车辆必须公车公营,私人车辆必须退出市场。

实际上,交通运输部有明确规定,鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营,禁止挂靠经营。

“这个做法是为了杜绝挂靠经营存在的种种弊端,包括车主中途揽客带客、绕路、车辆晚点,特别是乘客多车主私自涨价,乘客少就不发车等情况。”张副总经理说。

“现在,我们不知道C61路到期后,由那家公交经营,但如果我们要经营,必须按照规定,将这些承包车辆清退,才符合要求。” 张副总经理说,所以这些承包车主的提的条件,无法满足。他说,公司现在正做工作。同时,公司答应将这些驾驶员招聘为公司职工。

目前,昆明双誉城乡公交有限公司正全力与这些车主进行协商,希望他们经营到9月28日,同时,加大到团结街道办事处的C62、C63路发车力度,解决市民出行困难。

庞继光(都市时报)

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